最後一次施政報告 彰縣長王惠美：8年前喊這個被冷嘲熱諷

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彰化議會今天第2天定期會，副議長許原龍代理議長坐上主席台，縣長王惠美進行任內最後一次施政報告。（記者張聰秋攝）

彰化縣議會今天（22日）定期會，由縣長王惠美進行任內最後一次施政報告，她回顧兩任施政成果，提到8年前提出「捷運到彰化」時曾遭冷嘲熱諷，但她沒有放棄，如今台中捷運綠線延伸彰化已進入審查程序，她強調「捷運到彰化，不再只是夢想！」彰化建設需要一棒接一棒，儘管離交棒日不遠，她仍會努力到最後一刻。

不過，縣議員質詢聚焦鐵路高架化進度及交通建設布局，質疑鐵路高架化何時能真正動工，仍沒有明確的時間表，更有國民黨籍議員認為交通軌道建設有「重北輕南」情況，要求縣府建設資源應兼顧南北發展。

王惠美說，8年前提出「捷運到彰化」政見，當時許多人冷嘲熱諷，但她沒有因此放棄。如今台中捷運綠線延伸彰化可行性研究已於2024年獲行政院核定，今年2月提報綜合規劃報告，4月由鐵道局正式啟動審查；縣府也檢討整體捷運路網，去年12月提報交通部大眾捷運系統整體路網評估計畫，今年6月啟動審查。

王惠美細數任內交通建設成果，包括東彰道路全線通車、台76線延伸線即將完工、大肚和美大橋預計10月底通車，以及彰化市鐵路高架化綜合規劃預計今年底前送交通部審查。她並表示，未來新縣政中心、大巨蛋及產業專區，都將在彰化交流道特定區計畫逐步實現，朝「彰化的信義計畫區」目標前進。

縣議員吳韋達質詢指出，地方民眾認為鐵路高架化可能還要等10年、15年甚至20年，縣府應把進度及後續期程說清楚。建設處長陳昌茂表示，縣府已於9月17日與台鐵開會，接下來將啟動都市計畫法定程序，力拚年底前正式啟動，但整體工程興建期程由交通部鐵道局主責，目前無法提出明確時間。

縣議員鄭俊雄則質疑，交通建設不能只把車潮、人潮往彰化市中心引，若開路、推捷運都集中北彰化，對南彰化不公平，建設布局不能重北輕南。

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