北中南機場擴建3-3》桃機T3明年底營運 第三跑道延後3年啟用

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桃園機場第三航廈仍在興建中，預計明年底完工啟用。（記者吳亮儀攝）

桃園機場第三航廈預計明年底完工，原規劃「第三跑道」要在2030年啟用，但土地徵收取得不順、拆遷戶尚未搬離，必須延後到2033年12月才能完成營運測試後啟用。

經濟發展帶動旅遊、商務空運需求，各機場面臨擴建需求，桃園機場目前有一、二航廈，第三航廈北廊廳去年啟用，南廊廳、主體航廈興建中；中台灣超過700萬民眾的重要出入門戶台中國際機場，面臨旅客人數大增、急需擴建問題，但卡在軍民合用限制，5年前訂定的發展計畫，至今僅完成既有航廈整體改善以及新建聯絡和停機坪滑行道；至於高雄小港國際機場明年底將新增東側立體停車場及更多停機空間。

第三航廈北廊廳去年12月25日啟用，桃機公司副總孫宏彬表示，南廊廳、主航廈整體進度順遂，8月底完成地下室行李處理場，預計12月上旬完成出境大廳6座報到櫃檯，明年上半年主航廈完工、南廊廳下半年完工，三航廈將在明年底啟用。

孫宏彬分享，除了雲頂天花板外，完工後的第三航廈最大的不同就是更加的智慧化，不同於第1、2航廈都只有約30個自助報到櫃台，第三航廈是設置92座自助報到櫃台，對於航空公司人力調配及旅客報到作業會更有效率；加上航廈設計是採用穿透式設施，讓免稅商店與綜合商場視線更佳通透，對旅客來說是不同的體驗。

孫宏彬說，規劃三航廈以東南亞、北美航線轉機客為主，由國籍航空進駐，今年底配合航空公司人力和排程搬遷；未來三航廈年旅運量達2000萬人次，待第三跑道、衛星廊廳完工後，年旅運量再提高到4500萬人次，三個航廈總運量達8200萬人次。

另外，第三跑道原定2030年完工，孫宏彬指出，過去面臨桃園航空城區段徵收土地取得不順、部分居民拆遷戶尚未搬離，且跑道標、東側標工程未招標完成等問題，經重新檢討後，搬遷期限調整至今年12月底，預計2032年11月完工，2033年12月完成營運測試、年底啟用。

還有老舊的第一航廈已使用47年，孫宏彬說，一航曾在2010年拉皮整修、擴建，與第三跑道、衛星廊廳等建設密切關連，重建或改建都會納考量，目前還在規劃中。

受土地徵收取得不順、拆遷戶尚未搬離影響，桃園機場第三跑道工期延後三年。圖為北跑道。（記者吳亮儀攝）

桃園機場第三航廈北廊廳去年12月25日啟用。（記者黃宜靜攝）

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