曾被美視為貿易超級武器 中國LOGINK如今深陷財務、訴訟困境
〔財經頻道／綜合報導〕美國在4年前曾警告，中國準備使出一個「貿易超級武器」，一個由國家支持的數位監視網，並將迅速拓展到全球，然而，根據調查顯示，這個名為「國家交通運輸物流公共信息平台」（LOGINK）的物流平台，現在與全球合作夥伴的關係已經停滯，並因拖欠帳款面臨中國國內多起訴訟。 《路透》報導，L
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曾被美視為貿易超級武器 中國LOGINK如今深陷財務、訴訟困境
曾被美國視為貿易超級武器的中國物流平台LOGINK如今深陷財務、訴訟困境。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕美國在4年前曾警告，中國準備使出一個「貿易超級武器」，一個由國家支持的數位監視網，並將迅速拓展到全球，然而，根據調查顯示，這個名為「國家交通運輸物流公共信息平台」（LOGINK）的物流平台，現在與全球合作夥伴的關係已經停滯，並因拖欠帳款面臨中國國內多起訴訟。
《路透》報導，LOGINK平台承諾透過提供數位系統來交換海關當局、港口和第三方運輸服務的物流資訊，進而簡化全球航運，取代紙本流程，與此同時，這將使北京能夠以前所未有的方式了解國際貨物的流動情況。
這個平台在當時引起各界的關注，美國官員和安全專家擔心，北京可能會利用這套系統蒐集有關貿易商品、數量和價格的非公開資訊，藉此幫助中企以更低的價格擊敗西方對手。有些人則擔心LOGINK被用來追蹤敏感的軍事運輸，例如美國向烏克蘭和台灣運輸的武器，其中許多都是透過商業貨運網路運輸。
然而，這家公司的遭遇卻出現了意外的逆轉，根據《路透》對20多名航運業內部人士和官員的採訪，以及法律文件的查閱，這一平台旗艦級的全球合作夥伴關係已經停滯不前，退出了一個國際海事協會，並因拖欠款項而陷入訴訟泥沼。
今年9月，路透記者走訪LOGINK位於中國沿海城市溫州的營運中心時，辦公室看起來像是被遺棄了一樣，燈全關，接待處空無一人，電腦線路也全部都被拆除。記者多次致電或發送電子郵件至LOGINK都未獲得回覆。中國交通運輸部拒絕回答相關問題，然而，該部門在今年6月發佈一份政策文件，呼籲該系統連接到更多中國國內資料串流。
根據企業資料供應商企查查文件顯示，自2024年1月以來，該平台背後的商業實體面臨至少39起訴訟，總金額約130萬美元（約新台幣4139.8億元）。部份訴訟被列為勞資糾紛，令一些則涉及未支付的公共事業費用。
LOGINK公司似乎也面臨被驅離的風險，紀錄顯示，今年5月，中國法院審理了一起「房產租賃糾紛」，由一家國有背景的開發商所提起，這家開發商營運著LOGINK公司所在的工業園區。
LOGINK退出國際，對於北京來說是一次挫折，北京一直在與華盛頓爭奪對全球航運的實體基礎設施和技術的控制權，這一產業佔了全球貿易的80％。
美國國會委員會主席薛瑞福（Randall Schriver）表示，該平台的衰落將受到美方的歡迎，因為美國透過「點名羞辱」那些使用該系統的人，促成了LOGINK命運的逆轉。該委員會在2022年發佈了一份關於LOGINK的報告。
目前仍不清楚為什麼這個被中國政府大力支持的「重點」平台會突然停止營運，並陷入財務和法律困境。LOGINK退出國際的時機，恰逢美國努力向盟友和國際組織施壓，這些團體過去曾試探性地與LOGINK合作，推動其在全球擴張。
LOGINK並未公開披露平台收集的資料具體性質和規模，根據2024年提交給美國貿易代表辦公室的文件，該公司缺乏「蒐集敏感商業資訊或持續監視全球貨物流動的能力」。
被問到美國務院為遏制LOGINK在全球範圍內的使用而採取的外交努力時，美國務院發言人並未提供具體細節，但強調，不會允許北京控制的平台「扼殺全球海事數據」。發言人補充，美方已經禁止在政府和關鍵港口基礎設施中使用這種平台，並敦促盟友和業界以同等的嚴肅態度對待這一威脅。
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