北科大賽車隊發表第九代新車 技術全面升級年底攻澳洲賽
台北科技大學TTR學生方程式賽車隊昨發表第九代全新賽車TTR9,迎來成軍12年重要技術升級。新車首度由鋼管車架跨入鋁合金單體車殼,並重新開發全車空氣力學套件,同步提升馬達功率、減輕電池重量,從車體、空力到動力系統全面進化,預計今年底前進澳洲,挑戰學生方程式聯賽。北科大TTR車隊前

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北科大TTR第九代全新賽車TTR9正式亮相,首度導入鋁合金單體車殼。(北科大提供)
台北科技大學TTR學生方程式賽車隊昨發表第九代全新賽車TTR9,迎來成軍12年重要技術升級。新車首度由鋼管車架跨入鋁合金單體車殼,並重新開發全車空氣力學套件,同步提升馬達功率、減輕電池重量,從車體、空力到動力系統全面進化,預計今年底前進澳洲,挑戰學生方程式聯賽。
北科大TTR車隊前年赴澳洲學生方程式賽取得第13名,去年奪台灣學生方程式賽冠軍;今年在研發TTR9之餘,再於台灣學生方程式聯賽拿下商業競賽冠軍,並在SAE環保節能車競賽獲車輛動態、車輛製作及最佳節能獎等多項佳績,持續累積國內外賽事經驗。
北科大機電學院院長簡良翰肯定學生跨領域投入研發與實作,透過造車將課堂專業落實於真實工程挑戰。
車輛工程系主任王謹誠則指出,TTR9最大突破之一,是由上一代鋼管車架改採一體成形的鋁合金單體車殼,在提升車輛性能與研發整合性的同時,也提高加工技術與團隊整合難度。車隊並依前一代累積的實戰數據,配合新車體與懸吊幾何重新開發空力套件,提升過彎速度及散熱效率、降低多餘空氣阻力。而在動力系統方面,TTR9提高馬達功率並減輕電池重量,更複雜的電路設計與熱管理,也讓學生必須在性能與安全之間反覆驗證與取捨。
TTR車隊指導老師蔣欣翰表示,1輛學生方程式賽車從設計到真正駛上賽道,背後是不同組別學生長時間投入研發、製作與測試的成果;面對技術整合、加工與時程等挑戰,學生在一次次修正與驗證中,累積解決問題與團隊協作能力。
北科大副校長黃育賢表示,Formula Student學生方程式是一項高度跨領域的國際賽事,涵蓋車輛、機械、電子乃至商業行銷與管理,學生必須從設計、製造、測試到競賽完成一輛賽車,不只是技術考驗,更是團隊合作與專案管理的綜合試煉。TTR9後續將持續進行測試與調校,帶著近年累積的競賽經驗挑戰今年澳洲學生方程式聯賽。
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