消費信心疲弱！中國汽車內銷連12月下跌 車商靠出口補血

9月中國新能源汽車出口激增，稍稍抵銷國內需求猛降對車商衝擊。圖為比亞迪（BYD）汽車的展銷門市。（法新社）

〔編譯盧永山／綜合報導〕中國乘用車市場信息聯席分會（CPCA）公布數據指出，受房地產市場長達5年的低迷，導致消費信心疲弱，以及政府縮減對新能源汽車補貼影響，9月中國國內汽車銷量連續第12個月下滑，新能源汽車出口則激增，稍稍抵銷國內需求猛降對車商的衝擊。

CPCA表示，9月中國國內乘用車銷量下跌28.1%，創今年以來最大跌幅，亦為連續第12個月下滑；其中，燃油車銷量崩跌43%至53.4萬輛，純電車和油電混合動力車銷售下滑16.7%至108.4萬輛。累計今年前9個月，中國國內乘用車銷量775.8萬輛，年減12.8%。

在中國，每年9月至10月通常是汽車銷售旺季，素有「金九銀十」之稱，各大汽車公司都會全力衝刺，完成全年銷售目標。然而，由於消費者信心持續疲軟，令經銷商的銷售業績持續低迷。

CPCA先前的一項調查顯示，儘管車商在9月推出了一系列新車型，經銷商也進行了積極的促銷活動，但這些措施並未顯著提升銷量，消費者對價格更加敏感，在購車方面採取了更為謹慎的態度，並推遲了購車決定。

除了消費信心疲弱，野村證券分析師將中國國內乘用車銷售下滑，還歸因於政府縮減以舊換新補貼和逐步取消新能源汽車購買稅收優惠。

相較於國內銷售低迷，中國9月向海外出口的汽車則激增73.2%，達92.3萬輛，新能源汽車就占逾半。CPCA表示，9月新能源汽車出口55.8萬輛，年增163.5%，今年前9個月累計出口388.7萬輛，年增138.8%。

而根據中國汽車工業協會發布的最新統計，今年前9個月中國整體新能源汽車出口總量為400.6 萬輛；其中，前7個月對歐盟出口的油電混合動力車數量達21.7萬輛。

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