蔣競辦質疑沈伯洋「南北哪裡被切開」 周軒翻2023北捷政策打臉

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周軒提2023年新聞指出，北市府知道市民大道兩側有跨越通行問題，2023年的蔣萬安是知道的，質疑目前說法與過去發言矛盾。（圖擷取自Google Map）

民進黨台北市長候選人沈伯洋22日出席論壇活動時，提到「市民大道是真正意義上把南北切開的高架道路」，如何「縫合」很重要，對此蔣萬安競選辦公室批評，沈伯洋不熟市政與歷史，談「南北縫合」又出洋相，究竟哪裡被切開、又打算怎麼縫？對此，政治工作者周軒提2023年新聞指出，北市府知道市民大道兩側有跨越通行問題，2023年的蔣萬安是知道的，質疑目前說法與過去發言矛盾。

周軒提到，蔣萬安辦公室24日發新聞稿反駁沈伯洋提出「市民大道兩側都市縫合」時，論點是鐵路地下化在90年代就消除了南北阻隔，但蔣萬安辦公室忘記，2023年台北捷運規畫在台北車站旁的市民大道上方，興建造價4億的造景天橋，原因是民眾走地下街「會迷路」，可節省通行時間，理由正是改善兩側的步行連通。

周軒認為，北市府其實是知道市民大道兩側還是有跨越通行問題的，「2023年的蔣萬安」是知道的。周質疑：「看起來蔣萬安辦公室對蔣萬安提出過的政策很不熟？」

許多網友也留言表示：「不是欸，誰在跟你講鐵路地下化啊.....」、「市長是不是這半年才開始發現自己要上班？」、「地下街的問題應該靠地板導引線可以解決吧？怎麼感覺北捷在這一任市長內拼命的花奇怪的錢。」、「畢竟可能是幕僚處理一切，不知道正常。」、「為何不直接改善北車的標誌系統和動線呢？」

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