車廠兩樣情》雙B中國摔落神壇 最新數據慘不忍睹

車廠兩樣情》雙B中國摔落神壇 最新數據慘不忍睹

寶馬前3季全球銷量下滑4.9%、中國大減24.6%，也失去BMW全球第一大市場地位。（法新社）

〔記者高嘉和/綜合報導〕過去幾10年來，中國曾是賓士（Mercedes-Benz）與寶馬（BMW）的「印鈔機」，如今卻在中國新能源車與消費降級夾擊下，紛紛跌落神壇。賓士今年前3季全球銷量年減7.2%，其中中國大減近3成，全球銷售占比從1/3縮減至1/5；寶馬前3季全球銷量下滑4.9%、中國大減24.6%，也失去BMW全球第一大市場地位。

2017至2019年最風光時，中國貢獻雙B全球約1/3銷量，也是高毛利旗艦車款、推升獲利的最大銷售地。

綜合外電報導，賓士第3季全球乘用車銷售年減8%，中國市場單季更暴跌31%；前3季在中國銷量跌破30萬、年大減29%，僅約2023年同期的一半。中國占賓士全球銷售占比也從1/3降至目前僅約1/5。

賓士第3季在中國以外市場仍小幅成長2%，但完全無法填補中國市場崩盤衝擊，不僅第2季認列中國股權投資的資產減損，近期也下修2026年的全年度利潤率指引。

寶馬預計11月初公布第3季財報，但先前發布營運預警，第3季全球銷售年減6.3%，主因是中國市場拖後腿，第3季年大跌24.8%，而歐美逆勢成長，歐洲銷售年增2.7%、美國年增2.5%。

累計前3季，BMW全球銷量下滑4.9%，其中歐洲成長4.5%、美國成長3.4%，但中國銷量卻大幅衰退21.8%，即便BMW電動車（BEV）全球銷量逆勢成長，依舊擋不住中國車廠惡性競爭。歐洲市場也反超中國，成為寶馬全球最大單一市場。

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