“ชวน” อัดหน่วยงานรัฐมักง่าย ตัดต้นไม้ริมทางหัวกุด แนะตั้งงบใช้ “รุกขกร”

“ชวน” โชว์รูปต้นไม้ประจานผลงานรัฐ กลางสภา ตัดแต่งกิ่งไม้ริมถนนทางหลวง “ตัดกุดหัว” เหลือแต่ต้นเตี้ย ซัดหน่วยงานรัฐมักง่ายตัดแบบ “ประหารชีวิต” แนะตั้งงบฯ อบรมใช้ “รุกขกร” ดูแลการตัดแต่ง ย้ำเป็น “สมบัติชาติ”

วันที่ 8 ก.ย. 2569 ที่รัฐสภา นายชวน หลีกภัย สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาธิปัตย์ กล่าวอภิปรายงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2570 วาระ 2 แปรญัตติในส่วนงบประมาณของกระทรวงคมนาคม ตอนหนึ่งพร้อมใช้รูปภาพถ่ายต้นไม้ริมทางหลวงที่ถูกตัด จนเหลือแต่ต้นกุดไร้กิ่งก้านว่า คำแปรญัตติของตนไม่เกี่ยวข้องกับเรื่องการทุจริตจัดซื้อจัดจ้างในกระทรวงคมนาคม แต่ขอทำหน้าที่เป็นปากเป็นเสียงให้กับสิ่งมีชีวิตที่เรียกว่า สมบัติของชาติ ที่เกิด แก่ เจ็บ ตายเช่นกัน แต่เขาไม่มีสิทธิ์เลือกตั้งจึงไม่มีปากมีเสียง ภาพที่แสดงในจอเป็นต้นไม้ริมทางหลวงทั่วประเทศไทยที่เป็นปรากฏการณ์ของการตัดทอนทำลายจนเสียหาย นี่ไม่ใช่การตัดแต่งต้นไม้เพื่อบำรุงรักษา แต่มันเหมือนเป็นการประหารชีวิต ประเทศไทยอยู่ในเขตเส้นศูนย์สูตรกำลังเผชิญภาวะโลกร้อน ต้นไม้ใหญ่จึงมีความสำคัญยิ่งในการช่วยคายออกซิเจน ช่วยสร้างภูมิทัศน์ และช่วยลดฝุ่น PM 2.5 แต่หน่วยงานรัฐที่รับผิดชอบ กลับมองว่า ต้นไม้เป็นภาระในการบำรุงรักษา และกลัวต้องรับผิดชอบเมื่อเกิดอุบัติเหตุ จึงแก้ปัญหาง่ายๆ ด้วยการตัดแบบหัวกุด หรือโค่นทิ้งลำต้น เพื่อหนีภาระ ทั้งนี้ ตนเคยทำหนังสือหารือไปทางรัฐบาลตั้งแต่เดือนมิ.ย. ที่ผ่านมา แต่ยังไม่มีการดำเนินการใด และเมื่อมาตรวจสอบงบประมาณของกระทรวงคมนาคมที่ได้กว่า 1.6 แสนล้านบาท แม้จะมีการตัดลดงบฯ ลงไป 626 ล้านบาท แต่ก็ไม่ได้มีการจัดสรรงบเพิ่มให้กับการดูแลต้นไม้ริมทางหลวงทั่วประเทศเลย

“ผมเข้าใจดีว่า แขวงทางหลวง ทางหลวงชนบท หรือชลประทาน ไม่มีงบประมาณในส่วนนี้ บางแห่งจึงปล่อยให้ชาวบ้านมาตัดฟันไม้ไปใช้เอง จนต้นไม้ไม่เหลือกิ่งก้านสาขา ทั้งนี้ ผมขอยกตัวอย่างกรณีศึกษาที่ จ.ตรัง ซึ่งมีการแก้ปัญหาโดยให้องค์กรและร้านค้าเอกชนเข้ามาช่วยดูแลรับผิดชอบต้นไม้เกาะกลางถนน เช่น บ.โตโยต้า, บ.ฮอนด้า และโรงพยาบาลวัฒนแพทย์ พร้อมกับมีการจัดตั้งกองทุนเพื่อดูแลต้นไม้ โดยผมประเดิมมอบเงินให้ 100,000 บาท จนปัจจุบันมีเงินสมทบเกือบ 500,000 บาท ที่ช่วยประหยัดงบประมาณแผ่นดินได้มาก แต่ยังไม่ทั่วถึง

ผมจึงขอเสนอให้จัดสรรงบประมาณสำหรับการบำรุงรักษาและอนุรักษ์ต้นไม้ทั่วประเทศอย่างถูกต้องตามหลักรุกขกรรม ให้กับหน่วยงานที่มีหน้าที่รับผิดชอบ ไม่ว่าจะเป็นกรมทางหลวง, กรมทางหลวงชนบท, กรมชลประทาน และส่วนท้องถิ่น ที่สำคัญต้องกำชับไม่ให้ใช้วิธีตัดกิ่งก้านแบบกุดหัว ตัดทำลายที่ทำกันอยู่ แต่ให้ใช้เจ้าหน้าที่รุกขกร คนที่มีความรู้เรื่องต้นไม้เข้ามาดูแล เพราะต้นไม้เหล่านี้คือ สมบัติของชาติที่มีคุณค่าเกินกว่าจะประเมินมูลค่าของเขาได้” นายชวน กล่าว

众议院议长川立派在议会展示了树木照片，揭露政府在树木管理方面的无能。他批评政府机构随意修剪高速公路旁的树木，称之为“赦免”行为。他建议拨款培训树艺师来监督修剪工作，并强调这些树木是“国家资产”。

2026年9月8日，在国会，民主党议员川·立派先生就2027年度预算案二读进行辩论，其中一项修正案涉及交通运输部预算。他展示了一张照片，照片中高速公路旁的树木被砍伐殆尽，只剩下光秃秃的树干。他表示，他的修正案并非针对交通运输部采购中的腐败问题，而是代表这些国家资产——树木——发声。这些树木和所有人一样，会出生、衰老、生病、死亡，但它们没有发言权，因为它们没有投票权。他展示了泰国各地高速公路旁树木的照片，揭示了破坏性修剪的现象。他认为，这并非简单的维护，而是一种处决。他指出，泰国地处赤道附近，面临全球变暖的挑战，因此大型树木对于释放氧气、美化景观和减少PM2.5污染至关重要。然而，负责的政府机构却将树木视为维护负担，并且由于担心发生事故后需要承担责任，便采取砍伐或彻底移除树木这种简单粗暴的办法来逃避责任。他还补充说，他曾在六月份就此问题致函政府，但至今未采取任何行动。此外，经审查交通部超过1600亿泰铢的预算，即使削减了6.26亿泰铢，也没有为全国高速公路沿线的树木维护拨出额外的预算。

“我知道公路局、乡村道路局或灌溉局没有这方面的预算。在一些地方，他们放任村民砍伐树木供自己使用，导致树木枝干尽失。我想举个董里府的例子，他们通过让私人机构和企业帮助维护道路中央隔离带上的树木来解决这个问题。这些机构和企业包括丰田、本田和瓦塔纳帕医院。他们还设立了一个基金来养护这些树木。我最初捐赠了10万泰铢，迄今为止，该基金已投入近50万泰铢，节省了大量政府资金，但这项举措的益处尚未惠及所有人。”

因此，我建议根据树木栽培原则，为全国树木的妥善养护和保护拨出预算，分配给包括公路局、乡村道路局、灌溉局和地方政府在内的相关机构。尤其重要的是，必须强调，目前通过砍伐树枝和破坏树木进行修剪的做法应该避免。相反，应该聘请合格的树艺师——即具备树木专业知识的人员——来养护树木，因为这些树木是具有不可估量价值的国家资产。”川先生说道。