內需續惡化 中國車企「不出海就出局」

〔編譯魏國金／綜合報導〕中國內需疲軟，更加依賴出口支撐經濟，以汽車銷售為例，中國乘用車市場信息聯席會（CPCA）昨公布八月汽車出口年增七十七．五％，反觀內銷年減二十三．七％，為連續第十一個月下滑，形成鮮明對比。

路透報導，數據顯示，八月中國汽車出口達八十九．四萬輛，儘管增幅較前一月的年增八十八．二％放緩，但近八十％的成長仍十分可觀。

同時期，中國國內銷售暴跌至一五五萬輛，跌幅較前一月的年減二十一．一％進一步擴大。占中國國內銷售總額六十四．七％的電動車與插電式油電混合車萎縮十．一％，跌幅較上月的年減三．九％擴大；同期間，出口成長從七月的年增一四七．八％上升至一五四．七％。

中國車市的持續疲軟，致使中國車企更加努力海外擴張，比亞迪與吉利汽車甚至刷新出口紀錄。CPCA秘書長崔東樹說，預估今年汽車出口將達一二〇〇萬輛，至二〇三〇年，年出口將進一步上升至一八〇〇萬至二〇〇〇萬輛之間。

中國車企「不出海就出局」的趨勢明確，積極尋求「出海」的電動車企小米已與德國汽車經銷商簽約，預計明年向歐洲出口汽車。

與華為合作開發問界汽車的賽力斯則因出口競爭落後，而付出慘重代價。由於其海外擴張步伐相對較晚，上月汽車銷售年減四十四％。

中國汽車業的現狀正反映中國的經濟局面。中國海關總署昨公布數據，八月出口年增二十五％，增幅高於上一月的二十三．九％，以及經濟學家預期的二十三．八％；貿易順差達一一九一億美元，較七月的一一二五億美元再擴大。

在全球人工智慧熱潮推動下，中國今年前八月貿易順差達八〇五五億美元，有望突破去年創下的一．二兆美元的空前紀錄。

荷蘭國際集團（ING）經濟學家宋林指出，中國強勁的出口料將帶動今年順差再創新高，但這可能加劇貿易夥伴要求重新平衡貿易關係的壓力。貿易失衡料將成為川習會以及年底二十國集團（G20）領袖會議的關鍵議題。

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