พาณิชย์เตือนผู้ส่งออก รับมือสหรัฐฯ ขึ้นภาษีโดรน–ชิ้นส่วน กระทบต้นทุน–ราคา

วันนี้ ( 11 ก.ย.2569) นางอารดา เฟื่องทอง อธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 13 ส.ค.2569 ที่ผ่านมา ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ เกี่ยวกับการกำหนดมาตรการปรับขึ้นภาษีนำเข้าระบบอากาศยานไร้คนขับ (Unmanned Aircraft Systems : UAS) และส่วนประกอบของอากาศยานไร้คนขับ ภายใต้ Section 232 แห่ง Trade Expansion Act of 1962 ด้วยเหตุผลด้านความมั่นคงแห่งชาติ เนื่องจากสหรัฐฯ พึ่งพาการนำเข้าจากต่างประเทศเป็นสำคัญ ซึ่งอาจเสี่ยงต่อความมั่นคงของประเทศ หากเกิดการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ ภัยธรรมชาติ รวมถึงมีข้อกังวลเกี่ยวกับความมั่นคงทางไซเบอร์ และข้อมูลรั่วไหลจากซอฟต์แวร์ของผู้ผลิตต่างประเทศ

นางอารดา เฟื่องทอง อธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์

โดยมาตรการดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อลดการพึ่งพาการนำเข้าระบบ UAS รวมถึงชิ้นส่วนจากต่างประเทศ และเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตภายในสหรัฐฯ อันจะเสริมสร้างความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานและอุตสาหกรรมกลาโหม กระตุ้นการลงทุนและการจ้างงาน ตลอดจนส่งเสริมการย้ายฐานการผลิตมายังสหรัฐฯ (Onshoring) โดยบริษัทที่มีแผนสร้างหรือขยายโรงงานในสหรัฐฯ ซึ่งได้รับอนุมัติจากกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ อาจได้รับสิทธิ์ให้นำเข้าสินค้าและอุปกรณ์การผลิตบางส่วนในระหว่างการก่อสร้างโรงงาน โดยไม่ต้องชำระอากรเพิ่มเติม

สำหรับการกำหนดอัตราภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ประกอบด้วย สินค้าใน Annex I ภาษีร้อยละ 100 สำหรับอากาศยานไร้คนขับที่มีน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุดมากกว่า 25 กิโลกรัม (กก.) อากาศยานไร้คนขับที่ติดตั้งกล้องถ่ายภาพความร้อน (Thermal Imager) ฐานปฏิบัติการอากาศยานไร้คนขับ (Docking Station) และชิ้นส่วนสำคัญบางประเภท (มีผลบังคับใช้ ตั้งแต่วันที่ 3 ก.ย.2569)

พาณิชย์เตือนผู้ส่งออก รับมือสหรัฐฯ ขึ้นภาษีโดรน–ชิ้นส่วน กระทบต้นทุน–ราคา

สินค้าใน Annex II ภาษี25% สำหรับอากาศยานไร้คนขับที่มีน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุดไม่เกิน 25 กก. (มีผลบังคับใช้ ตั้งแต่วันที่ 3 ก.ย.2569) สินค้าใน Annex III ภาษี 25% สำหรับชิ้นส่วนบางประเภท ให้มีผลใช้บังคับอีก 180 วัน (ตั้งแต่วันที่ 9 ก.พ.2570) เพื่อเปิดโอกาสให้มีการย้ายหรือเพิ่มการผลิตในสหรัฐฯ และ Annex IV ซึ่งเป็นเอกสารเทียบเคียงพิกัดศุลกากรปกติของสินค้าควบคุมใน Annex I–III กับพิกัดศุลกากรใน Harmonized Tariff Schedule of the United States Chapter 99 (ตอนสำหรับมาตรการชั่วคราวหรือพิเศษ) ที่ใช้เพื่อสำแดงในพิธีการศุลกากรขาเข้า ซึ่งผู้ประกอบการต้องตรวจสอบพิกัดดังกล่าวก่อนส่งออก นอกจากนี้ สหรัฐฯ ยังกำหนดอัตราภาษีพิเศษ รวมไม่เกิน15% สำหรับสหภาพยุโรป ญี่ปุ่น เกาหลี ไต้หวัน สวิตเซอร์แลนด์ และลิกเตนสไตน์ และไม่เกิน 10% สำหรับสหราชอาณาจักร หากเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนด อย่างไรก็ดี ไทยไม่ได้ถูกระบุอยู่ในกลุ่มประเทศที่ได้รับอัตราภาษีพิเศษดังกล่าว

สำรับ สถิติการส่งออกอากาศยานไร้คนขับและชิ้นส่วนของไทย แสดงให้เห็นว่า สหรัฐฯ เป็นตลาดส่งออกสำคัญ โดยตั้งแต่ปี 2566-2568 ไทยส่งออกอากาศยานไร้คนขับ ภายใต้พิกัด 8806 ไปยังสหรัฐฯ ปี 2566 มีมูลค่า 0.78 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ปี 2567 มีมูลค่า 3.28 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และปี 2568 มีมูลค่า 8.64 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี ร้อยละ 232.82) และไทยส่งออกชิ้นส่วนไปยังสหรัฐฯ ภายใต้พิกัด 8807 ปี 2566 มีมูลค่า 75.78 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ปี 2567 มีมูลค่า 75.84 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และปี 2568 มีมูลค่า 86.55 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (เติบโตเฉลี่ยต่อปีร้อยละ 6.87) ซึ่งสะท้อนว่ามาตรการดังกล่าวอาจส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการอย่างมีนัยสำคัญ ทั้งนี้กรมขอให้ผู้ประกอบการไทยที่ส่งออกสินค้าเกี่ยวข้องกับ UAS รวมถึงชิ้นส่วนของอากาศยานไร้คนขับตรวจสอบรายการสินค้าใน Annex I–IV ให้ครบถ้วน เพื่อวางแผนลดผลกระทบจากมาตรการดังกล่าวให้ได้มากที่สุด โดยเฉพาะการวางแผนด้านต้นทุนและราคาขาย

ส.อ.ท.ชงรัฐดัน E20–ซื้อสินค้าไทย เร่งเศรษฐกิจปลายปี เผย ดัชนีเชื่อมั่นอุตฯ ส.ค.ลด

“ศุภจี” มั่นใจ 1 สัปดาห์ สรุปรายละเอียดผลเจรจาภาษีสหรัฐฯ

เร่งปิดดีล ART ไทย–สหรัฐฯ “ศุภจี” หวังลดภาษี รักษาขีดแข่งขันสินค้าไทย

ส่งออกอากาศยานไร้คนขับ

ขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์

ความมั่นคงทางไซเบอร์

2026年9月11日，商务部国际贸易司司长阿拉达·冯通女士透露，2026年8月13日，唐纳德·特朗普总统正式宣布，根据1962年《贸易扩展法》第232条，对无人机系统（UAS）及其零部件加征进口关税。特朗普给出的理由是出于国家安全考虑，因为美国严重依赖进口，如果由于地缘政治冲突、自然灾害或外国制造商软件的网络安全和数据泄露等原因导致供应链中断，则可能构成安全风险。

商务部国际贸易司司长阿拉达·冯通女士。

这些措施旨在减少对进口无人机系统（包括零部件）的依赖，并提高美国的国内生产能力。这将加强供应链和国防工业，刺激投资和就业，并促进制造业回流（将制造业迁回美国）。计划在美国新建或扩建工厂并获得美国商务部批准的公司，在工厂建设期间可能有资格进口某些商品和生产设备，而无需缴纳额外关税。

美国进口关税包括附件一中的关税，对最大起飞重量超过 25 公斤的无人机、配备热成像仪的无人机、无人机对接站和某些关键部件征收 100% 的关税（自 2026 年 9 月 3 日起生效）。

商务部警告出口商，要做好应对美国对无人机及其零部件征收关税的准备，这将影响成本和价格。

附件二所列货物，包括最大起飞重量为25公斤的无人机（UAV），自2026年9月3日起征收25%的关税。附件三所列货物，包括某些类型的零部件，自180天后（即2027年2月9日起）起征收25%的关税，以允许将生产转移或增加到美国境内。附件四是一份文件，对比了附件一至附件三所列受控货物的常规关税与美国协调关税表第99章（临时或特殊措施部分）的关税，该表用于进口报关程序中的申报。企业在出口前必须核查这些关税。此外，美国对欧盟、日本、韩国、台湾、瑞士和列支敦士登征收总额不超过15%的特别关税，对英国征收总额不超过10%的特别关税，但需满足特定条件。然而，泰国不属于享受这些特别关税的国家之列。

泰国无人机及其零部件出口统计数据显示，美国是泰国重要的出口市场。2023年至2025年，泰国向美国出口了税号为8806的无人机，2023年出口额为78万美元，2024年为328万美元，2025年为864万美元（年均增长率达232.82%）。此外，泰国还向美国出口了税号为8807的无人机零部件，2023年出口额为7578万美元，2024年为7584万美元，2025年为8655万美元（年均增长率为6.87%）。这反映出该市场对泰国企业可能产生重大影响。该部门敦促出口无人机系统相关产品（包括无人机部件）的泰国企业彻底审查附件一至附件四中的产品清单，以便制定计划，最大限度地减少这些措施的影响，尤其是在成本和定价策略方面。

泰国工业联合会（FTI）敦促政府推广E20燃料，并鼓励购买泰国产品，以提振年底的经济。同时，该联合会透露，8月份的工业信心指数有所下降。

苏帕吉相信，美国税务谈判的细节将在一周内敲定。

“Supajee”敦促加快完成泰美艺术品交易，希望降低关税，保持泰国产品的竞争力。

出口无人机。

地缘政治冲突

网络安全