สั่งห้ามหยุดวิ่งแอร์พอร์ตเรลลิงก์ “อนุทิน” ลั่นต้องไม่เสียค่าโง่รถไฟ 3 สนามบิน

# นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ

# นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล

# การรถไฟแห่งประเทศไทย

# นายอนุทิน ชาญวีรกูล

# การเดินรถไฟแอร์พอร์ต เรล ลิงก์

# โครงการรถไฟความเร็วสูง

# บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด

# นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง

# การพัฒนาพื้นที่ EEC

อธิบายง่ายๆ Stablecoin ทำงานยังไง ? | Digital Frontiers EP. 76

“อนุทิน” สั่งสางปมแอร์พอร์ตลิงก์-ไฮสปีด 3 สนามบิน ลั่นรัฐต้องไม่เสียค่าโง่ ยึดกฎหมายเป็นหลัก “พิพัฒน์” ยกทีมคมนาคมขึ้นตึกไทยคู่ฟ้า หารือนายกฯ สั่งการรถไฟฯ เตรียมแผนรับมือหากต้องเดินรถเอง ย้ำชัดแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ วิ่งบริการต่อเนื่องแน่นอน เอกชนพร้อมลากยาวให้ถึง 31 ม.ค. 70 ก่อนส่งไม้ต่อ แจงชัดจ้างเดือนละ 60 ล้านเป็นออปชันเหมา 1 ปี ปัดเกี่ยวแผนแก้ขัด 4 เดือนนี้

“โกลเด้นวีกจีน” ไทยโกยเงินหมื่นล้าน

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้นำนายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง ในฐานะประธานกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (บอร์ด รฟท.) พร้อมด้วยนายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการ รฟท. เข้าพบและรายงานสถานการณ์ต่อนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและ รมว.มหาดไทย ในฐานะประธานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (กพอ. หรือบอร์ด EEC) บนตึกไทยคู่ฟ้า เพื่อหาทางออกกรณีการเดินรถไฟแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่สัญญากำลังจะสิ้นสุดในวันที่ 30 ก.ย.นี้ รวมถึงปมปัญหาข้อพิพาทในสัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) ร่วมกับบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด (เครือซีพี)

นายปิยพงษ์ เปิดเผยภายหลังการหารือว่า นายกรัฐมนตรีแสดงความห่วงใยอย่างยิ่งต่อความสะดวกในการเดินทางของประชาชน โดยสั่งการเด็ดขาดให้ รฟท. บริหารจัดการไม่ให้การเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ หยุดชะงักเด็ดขาด ขณะนี้อยู่ระหว่างการเจรจากับเอกชนคู่สัญญา แต่หากมีเหตุขัดข้อง นายกฯ ได้กำชับให้ รฟท. เตรียมความพร้อมขั้นสูงสุดในการเข้าบริหารและเดินรถเองทันที ส่วนกรณีที่เอกชนยื่นข้อเสนอ 4 เงื่อนไขมานั้น ทางผู้ว่าฯ รฟท. จะนัดหมายเจรจารายละเอียดอย่างเป็นทางการโดยเร็วที่สุด

ด้านนายอนันต์ ผู้ว่าการ รฟท. ชี้แจงถึงข้อกังวลเรื่องการหยุดวิ่งว่า ยืนยันว่าหลังจากวันที่ 30 ก.ย.นี้ ประชาชนจะยังคงใช้บริการได้ตามปกติ โดยมีข้อตกลงเดิมที่เอกชนพร้อมเดินรถต่อเนื่องไปจนถึงวันที่ 31 ม.ค. 2570 ซึ่งระหว่างนี้ รฟท. จะเตรียมขั้นตอนการถ่ายโอนภารกิจให้เรียบร้อย ส่วนประเด็นกระแสข่าวค่าใช้จ่ายเดือนละ 60 ล้านบาทนั้น ขอชี้แจงว่าเป็นคนละกรณีกัน ตัวเลข 60 ล้านบาทต่อเดือนเป็นแผนแนวทางการจ้างวิ่งระยะยาว 1 ปี ไม่ใช่การบริหารจัดการในช่วงเฉพาะหน้า 4 เดือนนี้ โดยข้อสรุปทั้งหมดจะนำเข้าที่ประชุมคณะกรรมการกำกับสัญญาภายในเดือนนี้ ก่อนนำเรียนเสนอนายกรัฐมนตรีรับทราบต่อไป

ขณะที่ปมร้อนของโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน หลังเอกชนส่งหนังสือขอยกเลิกสัญญานั้น ประธานบอร์ด รฟท. ระบุว่า นายกรัฐมนตรีได้มอบนโยบายอย่างชัดเจนว่า ทุกขั้นตอนต้องยึดตามระเบียบและข้อกฎหมายอย่างเคร่งครัด ภาครัฐและ รฟท. ต้องไม่เสียเปรียบหรือเสียประโยชน์เด็ดขาด

นอกจากนี้ ปัญหาดังกล่าวยังเป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องเร่งสางให้จบ เนื่องจากโครงสร้างสัญญามีพื้นที่ทับซ้อนกับโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (สัญญา 4-1 ช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง) และโครงการส่วนต่อขยาย Missing Link (พญาไท-บางซื่อ) หากปล่อยให้ยืดเยื้อคาราคาซัง จะฉุดให้โครงการระบบรางขนาดใหญ่โครงการอื่นต้องพลอยสะดุดตามไปด้วย ซึ่ง รฟท. และกระทรวงคมนาคมกำลังเร่งหาข้อยุติเพื่อให้กระทบภาพรวมเศรษฐกิจและการเดินทางของประชาชนน้อยที่สุด

กองบรรณาธิการ หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ

# 皮帕特·拉查吉特普拉卡恩先生

# Piyapong Chiwatnakulpaishal 先生

泰国国家铁路

# 阿努廷·查恩维拉库尔先生

# 机场快线列车服务

# 高速铁路项目

亚洲时代一号有限公司

# 阿南·波提尼姆丹先生

# 欧共体区域发展

稳定币的运作原理（简单来说）| 数字前沿 第76集

阿努廷下令解决涉及三个机场的机场快线和高铁问题，并承诺政府不会承担不必要的成本，并将依法行事。皮帕特与交通部团队在总理府会见了总理，讨论了此事。他指示泰国国家铁路局制定应急预案，以防政府需要自行运营铁路系统。他强调，机场快线将继续不间断运营，私营部门已做好准备，在移交之前将运营期限延长至2027年1月31日。他澄清说，每月6000万泰铢的付款是为期一年的合同选项，并否认与为期四个月的过渡计划有任何关联。

泰国在中国“黄金周”期间收入高达数百亿泰铢。

副总理兼交通部长皮帕·拉差吉帕卡恩透露，他陪同公路厅厅长兼泰国国家铁路局（SRT）主席皮亚蓬·奇瓦特纳库尔派沙尔和SRT局长阿南·波提尼姆登前往总理府，会见了总理兼内政部长阿努廷·查恩维拉库尔（他同时也是东部经济走廊政策委员会（EEC委员会）主席），汇报了机场快线项目的情况。该项目的合同将于9月30日到期。此外，他还汇报了连接三个机场（廊曼机场、素万那普机场和乌塔堡机场）的高速铁路项目与亚洲时代一号有限公司（正大集团）之间存在争议的合同情况。

皮亚蓬先生在会后透露，总理对公共交通的便利性表示高度关注，并已明确指示泰国国家铁路局（SRT）妥善管理机场快线服务，以防止任何中断。目前，SRT正与私营承包商进行谈判，但如果出现任何问题，总理指示SRT做好充分准备，立即接管管理和运营。关于私营企业提出的四项条件，SRT局长将尽快安排正式会议讨论细节。

泰国国家铁路局局长阿南先生澄清了有关列车服务暂停的担忧，表示9月30日之后，公众将继续正常使用列车服务。这符合此前与私营公司达成的协议，即私营公司将继续运营列车至2027年1月31日。在此期间，泰国国家铁路局将准备相关责任交接程序。关于此前传闻的每月6000万泰铢的支出，他解释说这是另一个问题。这6000万泰铢指的是为期一年的长期合同费用，而非未来四个月的短期管理费用。所有结论将在本月提交合同监督委员会会议审议，之后再提交总理批准。

针对连接三个机场的高铁项目引发的激烈争议，在私营企业提出终止合同的请求后，泰国国家铁路局（SRT）董事会主席表示，总理已明确指示所有程序必须严格遵守相关法规。政府和SRT的利益绝不能受到损害或遭受任何损失。

此外，由于该问题的合同结构与泰中高铁项目（4-1号合同，邦苏-敦芒段）和“缺失环节”延伸项目（帕亚泰-邦苏段）存在重叠，因此亟需解决。若不及时解决，将导致其他大型铁路项目延误。泰国国家铁路局（SRT）和交通部正积极寻求解决方案，以最大程度地减少对整体经济和公共交通的影响。

《泰叻报》编辑部。