公路客運高齡駕駛勤務時段擬放寬　預計年底前上路

（中央社記者 黃巧雯 台北18日電）因應公路汽車客運業駕駛人力不足及尖峰疏運需求，交通部今天預告修法，擬放寬延齡駕駛勤務時段不受上午6時至下午6時限制，預計年底前上路，鬆綁後約60名延齡駕駛可望適用。

現行規定，公路汽車客運業延齡駕駛人限於上午6時至下午6時執行駕駛勤務，導致下午尖峰時段駕駛人力調度受限，影響尖峰時段疏運。

交通部今天預告修正汽車運輸業管理規則以及道路交通安全規則，交通部透過文字說明，主要是因應汽車運輸業駕駛人力不足，並兼顧公共運輸服務需求及行車安全，放寬公路客運延齡駕駛勤務時段，預告期間為14日，蒐集外界意見後，後續經法制作業，預計年底前上路。

根據草案說明，考量公路汽車客運業班車應依營運路線許可證所核定路線行駛營運，其行駛型態與遊覽車從事交通車業務均具有固定路線特性，同時公路汽車客運業班車行駛動線及駕駛人駕駛時間，均已納入動態系統管理及監控，已有相當安全管理強度。

交通部指出，公路汽車客運業若因通勤尖峰疏運需要，得個別向公路主管機關申請，經核准後，延齡駕駛人可不受上午6時至下午6時勤務及行駛時段限制，以增加駕駛人力調度彈性。

交通部這次也修正道路交通安全規則第52條之1，刪除大型車職業駕駛人屆齡換領普通駕駛執照後，再申請職業駕駛執照的期限限制；符合體格檢查、認知功能測驗或失智症證明等安全管理條件者，得依規定再申請職業駕駛執照，以增加汽車運輸業駕駛人力運用彈性。

交通部公共運輸及監理司長胡廸琦對媒體表示，公路汽車客運65至68歲延齡駕駛總工時不變，因尖峰時段作業需要調整，不受上午6時至下午6時勤務及行駛時段限制，若市區客運有提出需求，後續也會進行檢討。

交通部表示，放寬公路汽車客運業延齡駕駛人勤務時段，重點是增加既有延齡駕駛人力的運用彈性，使其可依實際疏運需求投入所需時段；實際適用人數則視各業者用人需求及符合條件駕駛人的意願而定。

根據交通部公路局統計，截至115年4月止，公路客運駕駛缺員人數共734人，市區客運大客車駕駛缺員1182人；在法規鬆綁後適用人數約60人，可增加業者尖峰時段排班調度彈性。（編輯：張銘坤）1150918

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