ไฟไหม้ MRT สายสีน้ำเงิน กระทบหุ้น BEM แค่ไหน? โบรกฯ ชี้ “ความเสียหายน้อย-มีประกันคุ้มครอง”

# ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ

# เหตุการณ์ไฟไหม้ MRT

# บริการ MRT สายสีน้ำเงิน

# การวิเคราะห์หุ้น BEM

# ราคาหุ้น BEM ปัจจุบัน

Nebius นีโอคลาวด์ ธุรกิจที่สร้างวิมานด้วยเงินชาวบ้าน | Digital Frontiers EP.75

ตลาดหุ้นไทยยังมี Hidden Gems? เปิดมุมมอง “ของดี” ที่นักลงทุนอาจยังมองไม่เห็น

เมื่อวันอาทิตย์ที่ 20 ก.ย. 2569 เกิดเหตุไฟไหม้บริเวณสายไฟฟ้าบนรางรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ใกล้สถานีเตาปูน ฝั่งถนนประชาราษฎร์สาย 2 เขตบางซื่อ เมื่อเวลาราว 12.20 น. สาเหตุเบื้องต้นมาจากไฟฟ้าลัดวงจรที่สายไฟบนราง ทำให้เกิดแสงเพลิงและกลุ่มควัน

บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ประกาศหยุดให้บริการทุกสถานีชั่วคราว ก่อนปรับเหลือปิดเฉพาะช่วงสถานีบางอ้อถึงกำแพงเพชรในเวลา 13.13 น. ส่งผลให้บางสถานีเดินรถล่าช้าราว 60 นาที ซึ่งเหตุน่าจะมาจากความชื้นสะสมที่เกิดจากฝนตกต่อเนื่อง

ล่าสุดเช้าวันนี้ (21 ก.ย.) BEM แจ้งเมื่อเวลา 05.37 น. ว่า MRT สายสีน้ำเงินและสายสีม่วงเปิดให้บริการตามปกติทุกสถานีแล้ว และ ไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่นักลงทุนจับตาคือตลาดจะประเมินความเสียหายทางการเงินของ BEM อย่างไร

หุ้น BEM ไม่สะเทือน! โบรกฯ 12 รายแนะ “ซื้อ”

แม้เพิ่งเกิดเหตุไฟไหม้บริเวณสายไฟฟ้าบนราง MRT สายสีน้ำเงิน แต่การเคลื่อนไหวของราคาหุ้นในช่วงเช้า ยังไม่ได้สะท้อนแรงกังวลของนักลงทุนอย่างมีนัยสำคัญ

ราคาหุ้น BEM ในการซื้อขายวันนี้ปิดตลาดช่วงเช้าอยู่ที่ 6.85 บาท เพิ่มขึ้น 0.05 บาท หรือ +0.74% จากราคาปิดครั้งก่อนที่ 6.80 บาท โดยราคาสูงสุดอยู่ที่ 7.00 บาท และต่ำสุด 6.75 บาท

เมื่อมองย้อนหลัง หุ้น BEM เคลื่อนไหวในกรอบราว 5 บาทต้นถึงกลางเป็นส่วนใหญ่ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา ก่อนจะทยอยขึ้นมาทำจุดสูงสุดราว 7.35 บาท แล้วย่อตัวลงมาอยู่แถว 6.80–6.90 บาทในปัจจุบัน

และหากดูผลตอบแทนตั้งแต่ต้นปี 2569 ราคาหุ้น BEM บวกอยู่ราว 28% ซึ่งดีกว่าดัชนี SET ที่บวกราว 23–24% และดัชนีกลุ่มขนส่ง (TRANS) ที่บวกราว 10%

ที่น่าสนใจยิ่งกว่าการเคลื่อนไหวของราคาหุ้นคือมุมมองของนักวิเคราะห์ โดยข้อมูลจากสมาคมนักวิเคราะห์การลงทุน (IAA Consensus) ระบุว่ามีโบรกเกอร์ที่ติดตามหุ้น BEM 12 ราย

และแนะนำ "ซื้อ" ทั้งหมด 12 ราย ไม่มีคำแนะนำ "ถือ" หรือ "ขาย" ราคาเป้าหมายปี 2569 เฉลี่ยอยู่ที่ 8.65 บาท สูงกว่าราคาปัจจุบันราว 24% โดยราคาเป้าหมายสูงสุดอยู่ที่ 10.50 บาท และต่ำสุดที่ 8.00 บาท

เสียหายไม่มาก มีประกันคุ้มครอง คาดกำไรปี 69 นิวไฮ

บริษัทหลักทรัพย์ กรุงศรี จำกัด (มหาชน) ระบุในบทวิเคราะห์ว่า เหตุเพลิงไหม้ครั้งนี้ส่งผลกระทบไม่มากนัก จึงยังคงคำแนะนำ "ซื้อ" ราคาเป้าหมาย 8.80 บาท ซึ่งมีส่วนต่าง (Upside) ราว 29% จากราคาปิด 6.80 บาท

โดยผลกระทบต่อ BEM มีจำกัด เพราะมีประกันภัยคุ้มครองความเสียหายของรางรถไฟและระบบไฟฟ้า และจากการพูดคุยสั้น ๆ กับบริษัทเมื่อวานนี้ BEM คาดว่ารายได้ที่สูญเสียระหว่างหยุดให้บริการจะไม่มีนัยสำคัญ

เพราะเหตุเกิดในวันหยุดสุดสัปดาห์ซึ่งมีผู้โดยสารไม่มากนัก และบริษัทตั้งเป้าเปิดให้บริการตามปกติในเช้าวันนี้ ผลกระทบจึงเกิดขึ้นเฉพาะช่วงบ่ายวันอาทิตย์เท่านั้น

อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากความเสียหาย มีความเป็นไปได้สูงที่ทั้ง 4 สถานีจะกลับมาเปิดให้บริการได้ภายในไม่กี่วัน ไม่ใช่ระดับสัปดาห์ ซึ่งสอดคล้องกับที่ BEM ประกาศกลับมาให้บริการตามปกติแล้วเมื่อเช้านี้

จึงคงประมาณการกำไรสุทธิปี 2569 ที่ 3,910 ล้านบาท เติบโต 3.4% จากปีก่อน และยังเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ส่วนประมาณการปี 2570 อยู่ที่ 3,970 ล้านบาท คำแนะนำ "ซื้อ" ยังอยู่ภายใต้ธีมหุ้นคุณค่า (Value Play)

โดยมองว่าแม้ราคาหุ้นจะปรับขึ้นมาบ้างในช่วงหลัง แต่ราคาปัจจุบันยังต่ำกว่าช่วงก่อนโควิด ทั้งที่กำไรปี 2569 สูงกว่าช่วงปี 2563–2565 ค่อนข้างมาก และ BEM ยังมีสินทรัพย์เพิ่มขึ้นอีก 2 ส่วนเมื่อเทียบกับในอดีต คือส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงินและรถไฟฟ้าสายสีส้ม

และราคาหุ้นปัจจุบันยังไม่สะท้อนมูลค่าของสายสีส้มเลย และยังให้ส่วนลดกับสายสีน้ำเงินค่อนข้างมาก ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่สมเหตุสมผล ณ ราคา 6.80 บาท หุ้นซื้อขายที่ P/E ปี 2569 ประมาณ 26.6 เท่า และให้ผลตอบแทนเงินปันผลราว 2.4%

อ่านข่าวหุ้น และการลงทุน กับ Thairath Money เพื่อให้คุณ "การเงินดีชีวิตดี” ได้ที่ https://www.thairath.co.th/money/investment

ติดตามเพจ Facebook : Thairath Money ได้ที่ลิงก์นี้ https://www.facebook.com/ThairathMoney

# 曼谷高速公路和地铁

# 地铁火灾事故

# 地铁蓝线服务

# BEM股票分析

# 当前BEM股价

Nebius NeoCloud：一家用人们的钱建造空中楼阁的公司 | 数字前沿 第75期

泰国股市是否仍有隐藏的宝藏？揭开投资者可能尚未发现的“好交易”。

2026年9月20日星期日下午12点20分左右，位于邦苏区Pracha Rat Sai 2路一侧，靠近陶本站的捷运蓝线发生电线火灾。初步原因是轨道上的电线短路，导致火焰和浓烟。

曼谷高速公路和地铁公共有限公司（BEM），即地铁蓝线的运营商，宣布暂时停止所有车站的服务，之后于13:13将关闭范围调整为仅关闭邦奥至甘烹碧段。这导致部分车站延误约60分钟，可能是由于持续降雨造成的积水所致。

今早（9月21日）5点37分的最新报告显示，地铁蓝线和紫线所有车站均已恢复正常运行，且无人员伤亡报告。然而，投资者正密切关注市场将如何评估BEM公司遭受的财务损失。

BEM股票未受影响！12家券商建议“买入”。

尽管地铁蓝线近日发生电线起火事故，但今天早上的股价走势尚未明显反映出投资者的担忧。

BEM股票今日早盘收于6.85泰铢，较前一交易日收盘价6.80泰铢上涨0.05泰铢，涨幅0.74%。盘中最高价为7.00泰铢，最低价为6.75泰铢。

回顾过去 12 个月，BEM 股票的交易价格大多在 5.5 至 5 泰铢左右波动，之后逐渐上涨至 7.35 泰铢左右的高位，然后回落至目前的 6.80 至 6.90 泰铢左右。

从 2026 年初至今的回报来看，BEM 的股价上涨了约 28%，优于上涨约 23-24% 的 SET 指数和上涨约 10% 的交通运输行业指数 (TRANS)。

比股价走势更有意思的是分析师的观点。投资分析师协会（IAA Consensus）的数据显示，有12家券商正在追踪BEM股票。

十二位分析师建议“买入”，没有分析师建议“持有”或“卖出”。2026年的平均目标价为8.65泰铢，比当前价格高出约24%，最高目标价为10.50泰铢，最低目标价为8.00泰铢。

损失轻微，并已由保险公司赔付。预计2026年利润将创下新高。

Krungsri Securities Public Company Limited 在其分析中表示，火灾的影响微乎其微，因此维持其“买入”评级，目标价为 8.80 泰铢，较 6.80 泰铢的收盘价有约 29% 的上涨空间。

由于BEM公司购买了保险，涵盖了铁路轨道和电气系统的损坏，因此此次事件对BEM公司的影响有限。根据昨天与该公司的简短交谈，BEM公司预计服务中断期间的收入损失微不足道。

由于事故发生在周末客流量较低的情况下，而且该公司计划今天上午恢复正常服务，因此影响仅限于周日下午。

然而，考虑到损失情况，这四个车站很可能在几天内（而不是几周内）重新开放，这与英国铁路和欧洲铁路公司（BEM）今天早上宣布的服务已恢复正常相符。

因此，我们维持对2026年净利润39.1亿泰铢的预测，较上年增长3.4%，并创历史新高。我们对2027年的预测仍为39.7亿泰铢。我们继续维持“买入”评级，并秉持价值投资理念。

他们认为，尽管股价近期有所上涨，但目前的价格仍低于新冠疫情前的水平，即便2026年的利润将远高于2020年至2022年的利润。此外，与过去相比，BEM新增了两项资产：蓝线延伸段和橙线。

此外，目前的股价尚未反映橙线的价值，与蓝线相比存在显著折价，这并不合理。该股股价为6.80泰铢，2026年的市盈率约为26.6倍，股息收益率约为2.4%。

通过 Thairath Money 阅读股票和投资新闻，助您实现“更美好的财务生活”，网址：https://www.thairath.co.th/money/investment

请点击以下链接关注Thairath Money的Facebook主页：https://www.facebook.com/ThairathMoney