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140萬怎麼變成8億?不是靠豪賭 前亞馬遜主管揭「關鍵1招」

〔財經頻道/綜合報導〕企業遇到高難度任務時,往往最難的不是完全想不到方案,而是在「穩妥但成本高」與「大膽但結果未知」之間做選擇,若只是一味求穩,可能錯失更好的解法。日媒報導,一名曾在亞馬遜工作的商業企劃人北島和泰,曾被交付一項高難度任務:在兩個月內,找出能為公司創造40億日圓利益的方案,最後他卻以

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兩個月內成功創造40億日圓利益!一名日本亞馬遜前主管分享成功經驗。(示意圖,彭博)
兩個月內成功創造40億日圓利益!一名日本亞馬遜前主管分享成功經驗。(示意圖,彭博)

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兩個月內成功創造40億日圓利益!一名日本亞馬遜前主管分享成功經驗。(示意圖,彭博)

〔財經頻道/綜合報導〕企業遇到高難度任務時,往往最難的不是完全想不到方案,而是在「穩妥但成本高」與「大膽但結果未知」之間做選擇,若只是一味求穩,可能錯失更好的解法。日媒報導,一名曾在亞馬遜工作的商業企劃人北島和泰,曾被交付一項高難度任務:在兩個月內,找出能為公司創造40億日圓利益的方案,最後他卻以1套方法被稱為「進攻型風險管理」方式,成功以700萬日圓(約新台幣140萬元)的投入,創造出40億日圓(約新台幣8億元)利益。

據報導,北島當時負責的物流中心造價約100億日圓(約新台幣20億元),目標是在不增加人力的情況下,將出貨能力提升40%。最初,他提出的方案需要投入約7億日圓,最後卻只花了700萬日圓,卻同樣創造了40億日圓利益的方法。其關鍵不在於天才點子,而是先替自己準備好退路,再全力尋找更好的答案。他把這套方法稱為「進攻型風險管理」,也就是先確保最差情況下仍有可用方案,再把剩餘時間投入高風險、高報酬的嘗試。

他指出,最初的7億日圓方案其實並不差。當時亞馬遜業務快速成長,若另建一座物流中心,不只需要龐大建築成本,還得重新找地、申請行政程序並招募大量員工。現有物流中心距離東京車站車程約25分鐘,對重視配送速度的亞馬遜而言,地點相當理想,因此直接擴建並非不合理。

問題在於,這項方案不只花錢,也需要約一年半才能完成,施工期間甚至必須暫停部分物流中心運作。北島認為,如果只拿這個方案向副總裁報告,很難令人真正滿意。

當時距離簡報只剩5週。北島沒有把所有時間押在未知的新方案上,而是先算出整理7億日圓備案需要2週,並把估價等耗時、但不必親自處理的工作提前委託出去。如此一來,他便能保留最後2週完成安全方案,中間3週則全力尋找更好的方法。

這套風險管理共分4個步驟:先算出完成保底方案所需時間;提前處理耗時資訊蒐集;明確劃出可以冒險的時間;如果期限內仍找不到更好方案,就立刻放棄,回頭完成原本的安全方案。

結果,他在這3週內找到只需700萬日圓成本的方案,較原先7億日圓方案大幅降低投入,同時實現40億日圓利益。

北島認為,這次成功的重點不是「靈光一閃」,而是因為已有安全網,所以能把注意力完全放在進攻。如果完全沒有退路,腦中始終會存在「失敗就完了」的壓力,反而限制思考;但當撤退底線事先設定清楚,就能在可承受的範圍內更大膽嘗試。

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