รู้จักเส้นทาง “ทางพิเศษประจิมรัถยา” หลังประกาศปรับราคา จาก 65 เป็น 80 บาท

ทำความรู้จักเส้นทาง “ทางพิเศษประจิมรัถยา” หลังมีการประกาศปรับราคา จาก 65 เป็น 80 บาท (สำหรับรถยนต์ 4 ล้อ) มีผลใช้บังคับ 15 ธ.ค. 69 นี้

จากกรณี เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษา เผยแพร่ ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษประจิมรัถยาเป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2569

อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้ทางพิเศษประจิมรัถยาที่จะเข้าใช้ทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษแจ้งวัฒนะ – บางโคล่ และสายพญาไท – ศรีนครินทร์) และทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง – ท่าเรือ สายบางนา – ท่าเรือ และสายดาวคะนอง – ท่าเรือ) ต้องเสียค่าผ่านทาง ณ สถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางซื่อ 2 ตามอัตราที่ประกาศกระทรวงคมนาคมกำหนด ดังนี้

1. รถที่มีล้อไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าผ่านทางพิเศษ 80 บาท ต่อคัน (จากเดิม 65 บาท)

2. รถที่มีล้อเกิน 4 ล้อ แต่ไม่เกิน 10 ล้อ อัตราค่าผ่านทางพิเศษ 130 บาท ต่อคัน (จากเดิม 105 บาท)

3. รถที่มีล้อเกิน 10 ล้อ อัตราค่าผ่านทางพิเศษ 185 บาท ต่อคัน (จากเดิม 150 บาท)

รู้จักทางพิเศษประจิมรัถยา (ทางพิเศษศรีรัช – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร)

สำหรับทางพิเศษประจิมรัถยา (ทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร) เป็นโครงการเชื่อมเส้นทางระหว่างกรุงเทพและฝั่งธนบุรี ลักษณะโครงการเป็น BTO (Build Transfer and Operate) ภายใต้สัญญาสัมปทานการลงทุนในการออกแบบก่อสร้าง บริหารจัดการ ให้บริการและบำรุงรักษาโครงการทางพิเศษประจิมรัถยา กับ กทพ. โดยระยะเวลาสัมปทานจะสิ้นสุดในวันที่ 14 ธันวาคม 2585 BEM มีหน้าที่ในการออกแบบและก่อสร้าง จัดหาและติดตั้งอุปกรณ์และระบบต่างๆ ที่เกี่ยวข้องและมีหน้าที่ในการบริหารจัดการ ให้บริการและบำรุงรักษาทางพิเศษรวมทั้งการเรียกเก็บค่าผ่านทาง เพื่อแลกเปลี่ยนกับสิทธิในรายได้ค่าผ่านทางและรายได้อื่นๆ (ถ้ามี)

ลักษณะของโครงการเป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร ระยะทาง 16.7 กิโลเมตร มีด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ 10 ด่าน แนวเส้นทางของโครงการเริ่มต้นจากถนนวงแหวนรอบนอกฯ (ถนนกาญจนาภิเษกบริเวณใกล้โรงกรองน้ำมหาสวัสดิ์) ไปทางทิศตะวันออกตามแนวทางรถไฟสายใต้เดิม และข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณสะพานพระราม 7 สิ้นสุดโครงการบริเวณสถานีกลางบางซื่อ (จตุจักร) โดยเชื่อมต่อกับทางพิเศษศรีรัชบริเวณด้านเหนือของสถานีขนส่งหมอชิต 2 และลงสู่ระดับดินที่บริเวณถนนกำแพงเพชร 2

โดยประกอบด้วยด่านต่างๆ ดังนี้

7. ด่านสะพานพระราม 7

นอกจากนี้ บริษัทได้เปิดใช้ทางเชื่อมต่อทางพิเศษประจิมรัถยา ไปยังทางพิเศษศรีรัชด้านทิศเหนือ (มุ่งหน้าแจ้งวัฒนะ) เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2561 เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทางไปแจ้งวัฒนะ และต่อเนื่องไปทางพิเศษอุดรรัถยา

อย่างไรก็ตาม ล่าสุดมีรายงานว่า การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม อยู่ระหว่างหารือร่วมกับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อหาแนวทางช่วยเหลือ บรรเทาความเดือดร้อน และลดผลกระทบจากภาระค่าใช้จ่ายของประชาชน ก่อนการปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษประจิมรัถยา (ทางพิเศษสายศรีรัช–วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร)

โดย กทพ. จะประกาศรายละเอียดแนวทางการช่วยเหลือประชาชนอย่างเป็นทางการล่วงหน้า ก่อนการปรับอัตราค่าผ่านทางในวันที่ 15 ธันวาคม 2569

“Prachimrataya Expressway”的通行费将于2026年12月15日起从65泰铢上涨至80泰铢（四轮车辆），在此之后，请了解一下这条高速公路的情况。

皇家公报网站发布了交通运输部关于将普拉钦拉塔亚高速公路指定为收费公路、需缴费或免缴费的车辆类型以及收费标准的公告，佛历2569年（2026年）。

但是，从 Prachimrataya 高速公路驶往 Si Ratch 高速公路（Chaengwattana – Bang Khlo 高速公路和 Phaya Thai – Srinakarin 高速公路）以及 Chalerm Mahanakorn 高速公路（Din Daeng – 港口高速公路、Bang Na – 港口高速公路和 Dao Khanong – 港口高速公路）的用户，必须在 Bang Sue 2 收费站按照交通部公布的费率缴纳通行费，具体费率如下：

1. 不超过 4 个轮子的车辆将被收取每辆车 80 泰铢的通行费（之前为 65 泰铢）。

2. 车轮超过 4 个但不超过 10 个的车辆：通行费为每辆车 130 泰铢（之前为 105 泰铢）。

3. 超过 10 个车轮的车辆：通行费为每辆车 185 泰铢（之前为 150 泰铢）。

了解一下帕拉钦拉塔亚高速公路（是拉差高速公路 - 曼谷外环路）。

帕拉提亚高速公路（Srirat Expressway - Bangkok Outer Ring Road）是连接曼谷和吞武里的项目。该项目采用建设-移交-运营（BTO）模式，由泰国高速公路管理局（EXAT）根据特许经营协议进行投资，负责帕拉提亚高速公路的设计、建设、管理、运营和维护。特许经营期至2042年12月14日。BEM公司负责高速公路的设计和建设、相关设备和系统的采购和安装，以及高速公路的管理、运营和维护，包括收费，作为交换，BEM公司将获得通行费收入和其他收入（如有）的分配权。

该项目为一条全长16.7公里、设有10个收费站的六车道高架高速公路。路线起点位于外环路（玛哈沙瓦净水厂附近的甘查那披色路），沿原南部铁路向东延伸，经拉玛七世大桥跨越湄南河，终点位于乍都乍周末市场附近的邦苏中央车站。在莫奇2巴士总站以北，该线路与西拉驰高速公路相连，并在甘烹碧2路下行至地面。

它由以下几个检查点组成：

7. 拉玛七世大桥收费站

此外，该公司于 2018 年 9 月 30 日开通了 Prachimrataya 高速公路与 Si Ratch 高速公路北段（通往 Chaengwattana）的连接线，以提高前往 Chaengwattana 和继续前往 Udon Ratchathani 高速公路的便利性。

然而，最近的报道显示，泰国高速公路管理局（EXAT，隶属于交通部）目前正在与曼谷高速公路和铁路公共有限公司（BEM）及其他相关机构进行讨论，以寻找在调整帕拉钦拉塔亚高速公路（是拉差-外环路高速公路）通行费之前减轻公众困难和经济负担的方法。

泰国高速公路管理局（EXAT）将于2026年12月15日正式公布其在通行费调整前为公众提供的援助措施详情。